之前在爱卡发过，但貌似这里人更多，分享一下我的想法：（关于优惠，购买，选型之我见）
看中MX6已经有半年，一直关注中，我将自己半年的想法和大家分享，有没有用自己取舍：
1：这车销量摆在那，不会停产，但也不会大卖，所以官降可能性不大，以后可能会逐步订单式（按需生产）；
2：在这个价位里面，靠谱的承载式SUV，我觉得MX6是首选了；
3：本来想买全能版，后来经过斟酌，还是想买四驱手动，理由：
1）CVT的寿命和质量永远是绕不过去的坎，MX6的CVT是日产的，但口碑是基于老奇骏的，MX6的销量不足以形成口碑，所以稳妥起见，手动比较靠谱。（我也不是不信CVT，相对而言）
2）MX6的残值大家可想而知（3-5年后卖的残值，惨不忍睹是可以预见的，小众和品牌），所以在这个前提下，手动的价格能低1W多，这也是变相的节约投入成本；
3）各位如果是老车友，在09-12年段，关注老奇骏的话应该也有所耳闻，奇骏2.5和2.0的变速箱的品质不一样（雷诺的科雷傲也是一样），当年2.0的CVT口碑很一般，但2.5的明显好于2.0的变速箱（这个你们可以放一起老奇骏的帖子）
4：根据观察，全国普遍价格是优惠8K-13K不等，有15K的，但有附加条件，比如装饰等。北京有团购全系能到19K2.1K；
另外我的另一个想法：
5：如果MX6优惠力度小的情况下，和新奇骏的差价在4W左右（新奇骏，2.0四驱，我们这开口优惠2.5W，真要买还能谈，所以车价在18.2-18.5左右）加上MX6以后残值的大幅度缩水和新奇骏的保值率，二手差价会远远小于4W。
另外说一句，新奇骏贵4W还多了牵引力控制(ASR/TCS等)：车身稳定控制(ESP/DSC等)：上坡辅助：陡坡缓降：膝部和侧帘气囊。
6：说说ESP，大家纠结，也是我纠结，因为MX6无ESP，这不是郑州日产的问题，因为老奇骏的2.0也无ESP，所以这是关系到车辆匹配和调教。
大家说的ESP更多的时候说关键时刻的安全性，这没错，我想说的是，有ESP，就有电子差数，这将在越野的时候起到关键性因素（比如过交叉轴），这也是2.5的奇骏越野口碑好的原因，所以2.0的MX6肯定比2.5的奇骏差，但和2.0的奇骏一样。
以上是我个人观点，供大家参考。